車(che)輛(liang)尾(wei)氣凈化(hua)器

車(che)輛(liang)尾(wei)氣凈化(hua)器產(chan)品特(te)性：

a.車(che)輛(liang)尾(wei)氣凈化(hua)器模(mo)塊(kuai)化(hua)設計，可(ke)根(gen)據(ju)實(shi)際情況(kuang)組合

b.采(cai)用(yong)等(deng)六(liu)邊形結構，集(ji)塵面積比率大(da)，無工(gong)作(zuo)死(si)區

c.*電針(zhen)放電，電場(chang)厚度120mm

多層模(mo)塊(kuai)組合應用(yong)，滿(man)足(zu)各場合不同(tong)需(xu)求(qiu)

空氣凈化(hua)技(ji)術(shu)：吸(xi)附(fu)技(ji)術(shu)、負(fu)離子(zi)技(ji)術(shu)、光(guang)觸(chu)媒(mei)技(ji)術(shu)、HEPA高(gao)效(xiao)過(guo)濾技(ji)術(shu)、2.靜(jing)電集(ji)塵技(ji)術(shu)

車(che)庫的汽(qi)車(che)尾(wei)氣凈化(hua)不(bu)僅(jin)對(dui)大(da)氣汙染(ran)排放起到至(zhi)關(guan)重要(yao)的作(zuo)用(yong)，且(qie)對(dui)長(chang)期(qi)在(zai)車(che)庫中工(gong)作(zuo)的員工(gong)也(ye)是(shi)相當重(zhong)要(yao)的，近(jin)期不斷報(bao)道(dao)出有(you)關(guan)於(yu)有長(chang)期(qi)在地下車(che)庫工(gong)作(zuo)人(ren)員有癌癥(zheng)，這讓大(da)家(jia)更(geng)加不得不(bu)重(zhong)視(shi)汽車(che)尾(wei)氣排放對(dui)人(ren)類的影響。

且看以下資料(liao)顯(xian)示(shi)，汽(qi)車(che)尾(wei)氣排放對(dui)人(ren)體(ti)造(zao)成的危(wei)害(hai)到底(di)有多(duo)大(da)

直接(jie)危害
科學分(fen)析表明(ming)，汽(qi)車(che)尾(wei)氣中含有(you)上(shang)百種不(bu)同(tong)的化(hua)合物，其(qi)中的汙染(ran)物(wu)有固(gu)體懸浮(fu)微(wei)粒(li)、壹(yi)氧化(hua)碳、二氧(yang)化(hua)碳、碳氫化(hua)合物、氮(dan)氧(yang)化合物、鉛(qian)及(ji)硫氧化合物等(deng)。壹(yi)輛轎(jiao)車(che)壹(yi)年排出的有(you)害(hai)廢氣比自身重量(liang)大(da)3倍。英(ying)國空氣潔(jie)凈和(he)環境(jing)保(bao)護(hu)協(xie)會曾發(fa)表(biao)研究(jiu)報(bao)告稱，與交通事故遇(yu)難(nan)者(zhe)相(xiang)比(bi)，英(ying)國每(mei)年死於(yu)空氣汙染(ran)的人(ren)要(yao)多(duo)出10倍。現(xian)在(zai)，我們來(lai)分析壹(yi)下汽車(che)尾(wei)氣中的有(you)害(hai)物質。 
固(gu)體懸浮(fu)顆(ke)粒(li)：固(gu)體懸浮(fu)顆(ke)粒(li)的成分很復(fu)雜(za)，並(bing)具(ju)有較(jiao)強(qiang)的吸(xi)附(fu)能力(li)，可以吸附(fu)各種金屬(shu)粉(fen)塵、強(qiang)致癌(ai)物苯(ben)並芘和病原微(wei)生物(wu)等(deng)。固(gu)體懸浮(fu)顆(ke)粒(li)隨呼吸(xi)進(jin)入人(ren)體(ti)肺部，以碰(peng)撞、擴(kuo)散(san)、沈(chen)積等(deng)方(fang)式(shi)滯(zhi)留在呼吸道(dao)的不(bu)同(tong)部位，引起呼吸(xi)系統疾(ji)病。當懸(xuan)浮(fu)顆(ke)粒(li)積累(lei)到臨界濃(nong)度時(shi)，便(bian)會激(ji)發形成惡性腫(zhong)瘤(liu)。此外(wai)，懸(xuan)浮(fu)顆(ke)粒(li)物還能直接(jie)接(jie)觸皮(pi)膚和(he)眼(yan)睛(jing)，阻(zu)塞皮(pi)膚的毛(mao)囊(nang)和汗(han)腺，引起皮(pi)膚炎(yan)和(he)眼(yan)結(jie)膜(mo)炎，甚至(zhi)造(zao)成角膜(mo)損傷(shang)。