機(ji)床(chuang)車間油(you)霧凈(jing)化設(she)備

機(ji)床(chuang)車間油(you)霧凈(jing)化設(she)備采(cai)用(yong)重(zhong)力慣性(xing)凈(jing)化技術，室內的(de)特殊結(jie)構(gou)逐(zhu)步對(dui)大(da)粒(li)徑汙染(ran)物進行(xing)分級(ji)物理分(fen)離(li)，並且(qie)均(jun)衡(heng)整(zheng)流(liu)。剩(sheng)余(yu)的(de)小粒(li)徑汙染(ran)物進入次(ci)級(ji)裝(zhuang)置(zhi)——高(gao)壓(ya)靜(jing)電場，電場內部(bu)為雙(shuang)區結(jie)構(gou)，前區為荷(he)電區（離子(zi)區），油霧(wu)粒(li)子經過(guo)荷電區被電場中(zhong)電暈放電所(suo)產(chan)生(sheng)的(de)大(da)量(liang)電荷撞擊(ji)、電離，從(cong)而使(shi)懸(xuan)浮於空氣中(zhong)的(de)油霧粒(li)子荷電；這些(xie)帶(dai)電微粒(li)後(hou)經過(guo)集塵區（極(ji)板區），在電場庫(ku)侖(lun)力的(de)驅動(dong)下(xia)向集塵極(ji)運(yun)動(dong)，到(dao)達(da)極(ji)板後(hou)失去(qu)電荷，吸附(fu)在(zai)極(ji)板上，實(shi)現油霧粒(li)子的(de)凈(jing)化。

壓鑄車間各(ge)類(lei)汙染(ran)的(de)治理是(shi)壹(yi)項(xiang)綜(zong)合(he)性(xing)很強(qiang)的(de)技術。 在進行(xing)新(xin)車間設(she)計(ji)時(shi)盡可能(neng)采(cai)用(yong)不(bu)產(chan)生(sheng)或(huo)少(shao)產(chan)生(sheng)汙染(ran)物的(de)新(xin)材(cai)料、 新(xin)工藝、 新(xin)設(she)備。其次(ci)是(shi)對(dui)現(xian)有生(sheng)產(chan)車間推(tui)行清潔(jie)生(sheng)產(chan)。 所(suo)謂清(qing)潔(jie)生(sheng)產(chan)是以(yi)節(jie)能(neng)、降耗(hao)、減汙為目標(biao)，以(yi)管理、技術為手段，實(shi)施(shi)工業(ye)生(sheng)產(chan)全(quan)過(guo)程控(kong)制汙染(ran)， 使(shi)汙染(ran)物的(de)產(chan)生(sheng)量(liang)、排放量小的(de)壹種綜(zong)合(he)性(xing)措施(shi)。 第三(san)是采(cai)用(yong)各(ge)種(zhong)有效辦(ban)法(fa)，對(dui)各(ge)類(lei)汙染(ran)物實(shi)施(shi)治理，減少(shao)汙染(ran)物的(de)排放。

機(ji)床(chuang)車間油(you)霧凈(jing)化設(she)備特點

前置(zhi)過(guo)濾(lv)：采(cai)用(yong)高(gao)拋光漩(xuan)渦式(shi)過(guo)濾(lv)和不銹(xiu)鋼(gang)絲(si)網(wang)過(guo)濾(lv)兩(liang)部(bu)分組(zu)成(cheng)，能夠(gou)過(guo)濾(lv)大(da)部(bu)分大(da)顆(ke)粒油(you)霧，可根(gen)據現場(chang)油霧種(zhong)類和濃(nong)度選(xuan)擇不(bu)同配(pei)置(zhi)。

電 離 段 ：高(gao)壓(ya)電極(ji)絲(si)和電極(ji)板間形成電場，將(jiang)小顆(ke)粒油(you)霧進行(xing)電離，使(shi)其帶(dai)電。

收(shou) 集 段 ：帶(dai)電的(de)顆(ke)粒吸附(fu)到(dao)電極(ji)板上，匯(hui)集成(cheng)油(you)滴後(hou)沿(yan)光(guang)滑(hua)的(de)電極(ji)板表(biao)面(mian)流(liu)到(dao)回(hui)收(shou)槽中。

後(hou)置(zhi)過(guo)濾(lv)：加強(qiang)凈(jing)化效率，可根(gen)據現場(chang)需要配(pei)置(zhi)高(gao)效(xiao)過(guo)濾(lv)器(qi)或(huo)活性炭過(guo)濾(lv)器(qi)。